2023年是全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神的開(kāi)局之年，是實(shí)施“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃承前啟后的關(guān)鍵一年，是為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家奠定基礎(chǔ)的重要一年，也是上海地鐵被確定為創(chuàng)建世界一流專(zhuān)精特新示范企業(yè)的第一年。股份公司以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)黨的二十大和市第十二次黨代會(huì)等系列會(huì)議精神，深入踐行新發(fā)展理念，積極發(fā)揮政治引領(lǐng)作用，聚焦上海地鐵“三個(gè)轉(zhuǎn)型”，將黨建工作與經(jīng)營(yíng)工作深度融合，堅(jiān)持以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)公司高質(zhì)量發(fā)展，穩(wěn)步推進(jìn)全年各項(xiàng)工作。
2023年，公司經(jīng)營(yíng)較為平穩(wěn)?？傌?fù)債減少主要是由于償還超短期融資券。營(yíng)業(yè)收入、營(yíng)業(yè)成本的增加主要是由于申凱公司都江堰籌備期合同。投資收益減少主要是由于退出建元基金項(xiàng)目以及合資公司虧損。凈利潤(rùn)較上一年度有所下降。
公司屬于交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)行業(yè)范疇內(nèi)的道路運(yùn)輸業(yè)。報(bào)告期內(nèi)，公司從事的主要業(yè)務(wù)有：公共交通運(yùn)維管理業(yè)務(wù)，新能源相關(guān)業(yè)務(wù)，融資租賃及商業(yè)保理業(yè)務(wù)。
2019年，公司開(kāi)展重大資產(chǎn)重組，置入申凱公司51%股權(quán)，申凱公司主營(yíng)業(yè)務(wù)系接受公共交通業(yè)主委托，為其提供公共交通相關(guān)運(yùn)營(yíng)與維護(hù)管理服務(wù)，報(bào)告期內(nèi)為無(wú)人駕駛地鐵、機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)系統(tǒng)以及有軌電車(chē)三種不同模式的軌道交通工具提供運(yùn)維管理服務(wù)。
申凱公司目前主要為無(wú)人駕駛地鐵、機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)系統(tǒng)以及有軌電車(chē)三種不同模式的軌道交通工具提供運(yùn)營(yíng)和維保相關(guān)服務(wù)，總體而言，公司提供的運(yùn)維管理服務(wù)在項(xiàng)目籌備階段及運(yùn)營(yíng)階段分別如下：
籌備階段的服務(wù)內(nèi)容主要包括：編制運(yùn)營(yíng)與維護(hù)計(jì)劃、人員招募/培訓(xùn)、各類(lèi)規(guī)章制度及體系建立、建設(shè)期工程介入、各系統(tǒng)調(diào)試、系統(tǒng)驗(yàn)收及接管、物資籌備、空車(chē)試運(yùn)行及演練、組織專(zhuān)家評(píng)審、后勤保障等工作。
1）各類(lèi)調(diào)度組織管理，包括行車(chē)調(diào)度、電力調(diào)度、環(huán)控調(diào)度、FAS/BAS監(jiān)控、施工管理等；
5）后勤保障管理，包括物資供應(yīng)、庫(kù)存管理、危險(xiǎn)品管控、清潔與清運(yùn)管理等；
6）對(duì)車(chē)輛及固定設(shè)施設(shè)備（包括軌道系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、控制中心、車(chē)站設(shè)備、車(chē)輛段維保設(shè)施與設(shè)備以及對(duì)外連接設(shè)施等）進(jìn)行日常預(yù)防性維護(hù)和矯正性維修保養(yǎng)；
申凱公司盈利模式主要分為兩類(lèi)，一類(lèi)是與業(yè)主事先約定總包價(jià)格以及支付方式，相關(guān)運(yùn)維成本由申凱公司自行承擔(dān)，申凱公司賺取合同價(jià)格與成本之間的差價(jià)，即“固定總包價(jià)”模式；另一類(lèi)是約定按運(yùn)維成本加成固定比例的管理服務(wù)費(fèi)作為合同金額，由業(yè)主方按約定的方式支付，即“成本加成”模式。
2、新能源公司主要從事軌道交通領(lǐng)域的分布式光伏發(fā)電及充電樁等相關(guān)業(yè)務(wù)。新能源公司經(jīng)營(yíng)模式和盈利模式為：（1）分布式光伏項(xiàng)目。新能源公司在上海地鐵各車(chē)輛基地的屋頂上投建光伏項(xiàng)目，所發(fā)電量主要提供給各家地鐵運(yùn)營(yíng)單位使用，并向其收取電費(fèi)。（2）充電樁項(xiàng)目。新能源公司已在蓮花路上蓋物業(yè)及部分基地停車(chē)場(chǎng)投建充電樁項(xiàng)目，為新能源汽車(chē)提供充電服務(wù)，并向用戶收取費(fèi)用。
3、公司全資子公司上海地鐵融資租賃有限公司擁有融資租賃業(yè)務(wù)資格，經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋“商業(yè)保理”。為進(jìn)一步依法、合規(guī)地分類(lèi)開(kāi)展融資租賃和商業(yè)保理業(yè)務(wù)，報(bào)告期內(nèi)，公司于2023年5月30日完成上海地鐵商業(yè)保理有限公司的設(shè)立登記并領(lǐng)取營(yíng)業(yè)執(zhí)照，注冊(cè)資本36000萬(wàn)元人民幣。
合資子公司上海申電通軌道交通科技有限公司，開(kāi)展技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣；軌道交通運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)等業(yè)務(wù)。
申凱公司主營(yíng)業(yè)務(wù)系接受公共交通業(yè)主委托，為其提供公共交通相關(guān)運(yùn)營(yíng)與維護(hù)管理服務(wù)，報(bào)告期內(nèi)為無(wú)人駕駛地鐵、機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)系統(tǒng)以及有軌電車(chē)三種不同模式的軌道交通工具提供運(yùn)維管理服務(wù)。
申凱公司股東方凱奧雷斯是全世界最大的城市公共交通運(yùn)營(yíng)商之一，服務(wù)遍及全球16個(gè)國(guó)家，擅長(zhǎng)多模式交通系統(tǒng)聯(lián)運(yùn)并有豐富的成功案例；公司可以充分發(fā)揮大股東申通地鐵集團(tuán)在上海軌道交通行業(yè)的資源優(yōu)勢(shì)。公司大股東申通地鐵集團(tuán)建設(shè)并運(yùn)營(yíng)世界上最大的地鐵網(wǎng)絡(luò)之一上海地鐵，擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。申凱公司的合資成立充分嫁接了凱奧雷斯在多模式交通運(yùn)營(yíng)管理領(lǐng)域的國(guó)際化經(jīng)驗(yàn)、公司和大股東申通地鐵集團(tuán)在地鐵全生命周期管理上的先進(jìn)技術(shù)及中國(guó)本土化優(yōu)勢(shì)。在公共交通運(yùn)維過(guò)程中，申凱公司對(duì)標(biāo)國(guó)際領(lǐng)先的行業(yè)管理理念和管理標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)扁平化管理、高度崗位復(fù)合、成熟的運(yùn)維流程，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)和采購(gòu)成本的體系化管控。
申凱公司設(shè)立商務(wù)部進(jìn)行業(yè)務(wù)開(kāi)拓，通過(guò)參加行業(yè)會(huì)議、多渠道接洽潛在客戶等方式進(jìn)行商務(wù)拓展，同業(yè)內(nèi)眾多軌道交通行業(yè)上游公司建立了良好的合作關(guān)系。
申凱公司參與了長(zhǎng)三角一體化和粵港澳大灣區(qū)一體化區(qū)域發(fā)展，并于本報(bào)告期內(nèi)不斷拓展相關(guān)業(yè)務(wù)，如開(kāi)展四川都江堰有軌電車(chē)項(xiàng)目。
新能源公司，發(fā)揮軌道交通基地屋頂資源優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行光伏項(xiàng)目建設(shè)，并對(duì)軌道交通進(jìn)行節(jié)能改造，開(kāi)展節(jié)能環(huán)保業(yè)務(wù)，發(fā)展綠色能源經(jīng)濟(jì)。新能源公司主要從事新能源科技、節(jié)能環(huán)?？萍嫉葮I(yè)務(wù)。
新能源公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力分析：上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)已成規(guī)模，具有大量的軌道交通車(chē)輛基地屋頂資源可以作為光伏電站建設(shè)資源。新能源公司租用這些屋頂進(jìn)行光伏項(xiàng)目建設(shè)，能更好挖掘上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)，形成有自身行業(yè)特點(diǎn)的業(yè)務(wù)模式；上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)有很大的能耗需求，以及節(jié)能改造潛力。此外，新能源公司建設(shè)光伏電站向上海軌道交通行業(yè)內(nèi)的單位售電，為新能源公司業(yè)務(wù)開(kāi)展提供了巨大的市場(chǎng)機(jī)遇；通過(guò)租賃管理申通地鐵集團(tuán)下屬單位既有光伏項(xiàng)目，使新能源公司成為申通地鐵集團(tuán)內(nèi)唯一的光伏項(xiàng)目建設(shè)和管理主體。新能源公司積極響應(yīng)國(guó)家關(guān)于支持鼓勵(lì)新能源汽車(chē)發(fā)展的政策，通過(guò)整合既有資源建設(shè)充電樁示范站。目前，新能源公司裝機(jī)容量在全國(guó)軌道交通領(lǐng)域排名第一，同時(shí)啟動(dòng)光伏自主運(yùn)維團(tuán)隊(duì)籌建工作，積極開(kāi)展碳普惠政策研究。
全資子公司上海地鐵融資租賃有限公司于2014年7月根據(jù)《商務(wù)部稅務(wù)總局關(guān)于確認(rèn)世欣合匯租賃有限公司等企業(yè)為第十二批內(nèi)資融資租賃試點(diǎn)企業(yè)的通知》（商流通函[2014]384號(hào)）被確定為第十二批內(nèi)資融資租賃試點(diǎn)企業(yè)，獲得融資租賃業(yè)務(wù)資格。2016年9月，融資租賃公司完成工商變更登記，增加經(jīng)營(yíng)范圍“商業(yè)保理”。2023年5月，為進(jìn)一步依法、合規(guī)地分類(lèi)開(kāi)展融資租賃和商業(yè)保理業(yè)務(wù)，公司完成上海地鐵商業(yè)保理有限公司的設(shè)立登記。
公司2023年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約4.02億元，同比2022年增加17.04%，整體保持了較快增長(zhǎng)。
2023年是實(shí)施“十四五”規(guī)劃承前啟后的關(guān)鍵一年，申凱公司在保證現(xiàn)有線路安全運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，立足長(zhǎng)三角，積極拓展市場(chǎng)，完成簽約都江堰有軌電車(chē)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)籌備合同，并開(kāi)展正式運(yùn)營(yíng)籌備，初步完成了“扎根上海，輻射全國(guó)”的市場(chǎng)戰(zhàn)略布局。2023年，申凱公司還完成了浦江線委托運(yùn)營(yíng)合同的展延工作，完成浦東機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)線合同（三期）展延簽約。此外，申凱公司持續(xù)跟蹤國(guó)內(nèi)文旅軌交等項(xiàng)目，簽署相關(guān)合作框架協(xié)議。2023年申凱公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約2.83億元，同比增長(zhǎng)約18.33%。
除積極進(jìn)行市場(chǎng)業(yè)務(wù)拓展外，2023年，申凱公司還采取了結(jié)合數(shù)字化以及新技術(shù)等方式以進(jìn)一步提升網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維水準(zhǔn)及系統(tǒng)的可用性、可靠性，如引入Gephi軟件，對(duì)列車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)率、乘客等待時(shí)間等進(jìn)行可視化分析，從而提前采取相應(yīng)的調(diào)整措施。在安全質(zhì)量保障方面，申凱公司守牢安全底線，開(kāi)展安全大檢查大整治活動(dòng)，提升大客流安全風(fēng)險(xiǎn)管控能力，落實(shí)安全績(jī)效考核機(jī)制，強(qiáng)化安全宣傳與培訓(xùn)，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)安全生產(chǎn)保障工作。
申凱公司目前主要運(yùn)營(yíng)三個(gè)項(xiàng)目，分別是上海地鐵浦江線項(xiàng)目、松江有軌電車(chē)項(xiàng)目、浦東機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)項(xiàng)目。2023年這三個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)情況如下：
上海地鐵浦江線月底，浦江線自開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)保持安全運(yùn)營(yíng)2102天，運(yùn)營(yíng)情況良好。2023年全年浦江線.88%，總客流1091.94萬(wàn)人次，日均客流達(dá)2.99萬(wàn)人次，單日最高客流發(fā)生在2023年4月14日3.89萬(wàn)人次。浦江線年運(yùn)營(yíng)安全形勢(shì)平穩(wěn)可控
自開(kāi)通至2023年12月底，松江線%，發(fā)車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)率99.96%，兩條線萬(wàn)人次，兩條線萬(wàn)人次，單日最高客流發(fā)生在2023年3月3日2.74萬(wàn)人次。
浦東機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)線月底，捷運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)情況良好，捷運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)安全無(wú)事故。2023年全年載客運(yùn)營(yíng)里程達(dá)65.03萬(wàn)公里，共計(jì)開(kāi)行載客列車(chē)370664列次，線萬(wàn)人次，日均客流達(dá)7.4萬(wàn)人次，最高單日客流達(dá)10.68萬(wàn)人次。
此外，由申凱公司參股的嘉興市申嘉有軌電車(chē)運(yùn)營(yíng)管理有限公司目前運(yùn)營(yíng)了嘉興市有軌電車(chē)一期工程示范段。2023年全年累計(jì)運(yùn)送乘客272萬(wàn)人次。
期后事項(xiàng)：申凱公司松江線日結(jié)束，下一階段松江線運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目采用公開(kāi)招標(biāo)形式，申凱公司未能中標(biāo)。后續(xù)，申凱公司將與松江業(yè)主方、中標(biāo)單位就人員、備件、運(yùn)維文件移交等進(jìn)行談判及交接工作，保證松江有軌電車(chē)項(xiàng)目的平穩(wěn)過(guò)渡。
新能源公司在2023年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約3411萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)約20.63%，主要來(lái)源于光伏項(xiàng)目的電費(fèi)收益，且公司2023年投資新建的第五期8.5MWp光伏項(xiàng)目已順利并網(wǎng)發(fā)電。
截止報(bào)告期末，新能源公司投資建設(shè)及受托管理的光伏電站規(guī)模約為51.3MWp，該裝機(jī)容量目前在全國(guó)軌道交通領(lǐng)域排名第一。2023年累計(jì)發(fā)電總量約4742.18萬(wàn)kWh（萬(wàn)度），節(jié)約標(biāo)煤約13267.67噸，減少CO2排放約19917.16噸。公司著力通過(guò)提升應(yīng)急處置能力和優(yōu)化遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，使得自建和受托管理光伏項(xiàng)目的發(fā)電效率保持較高水平。
?。?）受托管理申通地鐵集團(tuán)既有的10MWp光伏項(xiàng)目，2023年實(shí)際發(fā)電量約1005.41萬(wàn)kWh；
（2）2019年投建的一期6.6MWp光伏項(xiàng)目，該項(xiàng)目于2019年底并網(wǎng)發(fā)電，2023年實(shí)際發(fā)電量約712.60萬(wàn)kWh；
（3）2020年投建的二期7.4MWp光伏項(xiàng)目，該項(xiàng)目于2020年底并網(wǎng)發(fā)電，2023年實(shí)際發(fā)電量約849.58萬(wàn)kWh；
?。?）2021年投建的三期12.1MWp光伏項(xiàng)目，該項(xiàng)目于2021年底并網(wǎng)發(fā)電，2023年實(shí)際發(fā)電量約1357.75萬(wàn)kWh；
?。?）2022年投建的四期6.7MWp光伏項(xiàng)目，該項(xiàng)目于2022年底并網(wǎng)發(fā)電，2023年實(shí)際發(fā)電量約742.66萬(wàn)kWh；
根據(jù)《上海地鐵服務(wù)“碳達(dá)峰、碳中和”國(guó)家戰(zhàn)略綠色城軌行動(dòng)方案》的文件要求，結(jié)合上海地鐵新能源公司自身發(fā)展情況加強(qiáng)技術(shù)研究，打造以綠色經(jīng)濟(jì)為主體的高新技術(shù)企業(yè)，探索光伏發(fā)電與建筑一體化應(yīng)用，提高可再生能源利用率。
目前，新能源公司正在與上海環(huán)交所就碳普惠政策在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用落地，開(kāi)展專(zhuān)題研究。公司希望通過(guò)參與碳市場(chǎng)交易，將綠色出行減排量的經(jīng)濟(jì)價(jià)值反饋給每位乘客，提升市民綠色出行的積極性。
下一步，新能源公司將聚焦光伏運(yùn)維，建立數(shù)字化智能管理平臺(tái)，通過(guò)完善監(jiān)控平臺(tái)管理系統(tǒng)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)電站運(yùn)行效率的提升。通過(guò)智能運(yùn)維系統(tǒng)的應(yīng)用提升電力設(shè)備資產(chǎn)管理的透明度，在深入挖掘電站運(yùn)行數(shù)據(jù)的同時(shí)，作為決策的重要依據(jù)，推動(dòng)光伏電站資產(chǎn)價(jià)值的提升。
新能源公司積極響應(yīng)國(guó)家關(guān)于支持鼓勵(lì)新能源汽車(chē)發(fā)展的政策，以軌道交通網(wǎng)絡(luò)為主動(dòng)脈構(gòu)建起公共交通出行的紐帶，通過(guò)整合既有資源建設(shè)充電樁示范項(xiàng)目。
截至報(bào)告期末，新能源公司已投建蓮花路站商業(yè)綜合體和申通地鐵集團(tuán)維保后勤充電樁1、2、3期項(xiàng)目，共建成153根充電樁，確保已上線的充電場(chǎng)站全部納入平臺(tái)管理并確保其安全運(yùn)營(yíng)。2023年，充電樁累計(jì)充電量60萬(wàn)度電，提供充電服務(wù)6.2萬(wàn)余次。
新能源公司通過(guò)充分調(diào)研充電市場(chǎng)的痛點(diǎn)、難點(diǎn)，深挖上海軌道交通內(nèi)部場(chǎng)地資源，利用上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)化的優(yōu)勢(shì)，在既有停車(chē)場(chǎng)和上蓋物業(yè)綜合體探索新的“地鐵+充電”新模式，新能源公司將通過(guò)規(guī)范高效持續(xù)的高服務(wù)品質(zhì)為廣大市民和出租車(chē)司機(jī)提供充電服務(wù)。
報(bào)告期內(nèi)，融資租賃公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入6203.63萬(wàn)元，商業(yè)保理公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2260.14萬(wàn)元。
2023年，融資租賃公司和商業(yè)保理公司全年聚焦軌道交通上下游，跟蹤調(diào)研了19個(gè)項(xiàng)目，完成其中15個(gè)項(xiàng)目評(píng)審。落實(shí)投放5個(gè)新增項(xiàng)目，3個(gè)展期項(xiàng)目，7個(gè)平移項(xiàng)目。當(dāng)年新增客戶3家，累計(jì)投放金額7.63億元。積極推動(dòng)融資租賃和商業(yè)保理業(yè)務(wù)的分設(shè)工作，完成上海地鐵商業(yè)保理有限公司的工商注冊(cè)登記并取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照，注冊(cè)資本3.6億元，完成了融資租賃公司注冊(cè)資本由5.6億元減少為2億元的減資相關(guān)工作。同時(shí)，完成了商業(yè)保理公司機(jī)構(gòu)設(shè)置和規(guī)章制度建立等配套治理工作。實(shí)現(xiàn)了商業(yè)保理業(yè)務(wù)的正式遷移。落實(shí)了融資租賃公司的減資和工商變更手續(xù)。在堅(jiān)持合規(guī)治企外，持續(xù)探索數(shù)字化經(jīng)營(yíng)模式。兩家公司完成了OA線上支付審批、用印等模塊的開(kāi)發(fā)工作，不僅實(shí)現(xiàn)了流程的在線高效運(yùn)轉(zhuǎn)，還確保數(shù)據(jù)的可追溯和易存儲(chǔ)。
融資租賃公司及商業(yè)保理公司嚴(yán)守資金安全底線，牢固樹(shù)立風(fēng)險(xiǎn)防控意識(shí)，在項(xiàng)目風(fēng)控和管理上堅(jiān)持投后檢查的全覆蓋，并將檢查頻次上從原有的一年2次增至一年4次，新增了可量化的風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)分類(lèi)管理體系并將風(fēng)控合規(guī)部對(duì)項(xiàng)目的投后跟蹤評(píng)價(jià)納入檢查工作體系內(nèi)，優(yōu)化了投后檢查流程，提升了投后檢查質(zhì)量。
公司投資有上海申電通軌道交通科技有限公司，此外，公司還投資了上實(shí)商業(yè)保理有限公司、必贏官網(wǎng)首頁(yè)上海申通鑒衡軌道交通檢測(cè)認(rèn)證有限公司、上海建元股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）。
報(bào)告期內(nèi)，公司投資收益合計(jì)2089.11萬(wàn)元。公司將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)上述投資項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理工作。
軌道交通是城市重要基礎(chǔ)設(shè)施和重大民生工程，在提升城市公共交通服務(wù)能力、緩解城市擁堵、改善城市環(huán)境、引導(dǎo)優(yōu)化城市空間布局、實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展中發(fā)揮重要作用，軌道交通可以幫助實(shí)現(xiàn)中心城市為依托、周邊城市為居住或產(chǎn)業(yè)配套的城市發(fā)展關(guān)系，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí)，與主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手公共汽車(chē)和出租車(chē)的出行方式相比，軌道交通也具有明顯的優(yōu)勢(shì)，主要表現(xiàn)在其運(yùn)量大、速度快、安全準(zhǔn)時(shí)、環(huán)保節(jié)能等方面。為此，我國(guó)大力倡導(dǎo)發(fā)展城市軌道交通行業(yè)，出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)扶持政策。
《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》中指出加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，要“推進(jìn)城市群都市圈交通一體化，加快城際鐵路、市域（郊）鐵路建設(shè)，構(gòu)建高速公路環(huán)線系統(tǒng)，有序推進(jìn)城市軌道交通發(fā)展?！薄耙猿请H鐵路和市域（郊）鐵路等軌道交通為骨干，打通各類(lèi)“斷頭路”、“瓶頸路”，推動(dòng)市內(nèi)市外交通有效銜接和軌道交通“四網(wǎng)融合”，提高都市圈基礎(chǔ)設(shè)施連接性貫通性。
2023年3月29日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民用航空局、國(guó)家郵政局、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合印發(fā)《加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)五年行動(dòng)計(jì)劃（2023—2027年）》（交規(guī)劃發(fā)[2023]21號(hào)，簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》）?！缎袆?dòng)計(jì)劃》要求深入實(shí)施城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略：遴選50個(gè)左右城市開(kāi)展國(guó)家公交都市創(chuàng)建，建立公交都市建設(shè)長(zhǎng)效機(jī)制。加強(qiáng)城市交通擁堵綜合治理，推動(dòng)城市公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率穩(wěn)步提高或保持在合理水平。大力提升城市公共交通服務(wù)品質(zhì)，優(yōu)化出行結(jié)構(gòu)，完善多樣化出行網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大城市公共交通服務(wù)廣度和深度，增強(qiáng)城市公共交通競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力。完善城市公共交通法規(guī)政策體系，推動(dòng)出臺(tái)城市公共交通用地綜合開(kāi)發(fā)政策。
2023年8月22日，交通運(yùn)輸部對(duì)《城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估管理暫行辦法》和《城市軌道交通正式運(yùn)營(yíng)前和運(yùn)營(yíng)期間安全評(píng)估管理暫行辦法》（以下簡(jiǎn)稱2項(xiàng)《暫行辦法》）兩個(gè)文件進(jìn)行了修訂整合，印發(fā)了《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2023〕3號(hào)，以下簡(jiǎn)稱《管理辦法》）。修訂后的《管理辦法》共8章50條，包括總則、初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估、正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估、運(yùn)營(yíng)期間安全評(píng)估、第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)、相關(guān)要求、運(yùn)營(yíng)安全專(zhuān)家、附則等章節(jié)以及3個(gè)附件（初期運(yùn)營(yíng)前、正式運(yùn)營(yíng)前和運(yùn)營(yíng)期間安全評(píng)估報(bào)告的基本格式要求）。修訂的主要內(nèi)容包括：一是進(jìn)一步完善安全評(píng)估前提條件及相關(guān)要求。二是進(jìn)一步強(qiáng)化安全評(píng)估工作要求。三是進(jìn)一步規(guī)范對(duì)第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)和專(zhuān)家的要求。
2023年10月9日，交通運(yùn)輸部會(huì)同國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、公安部、財(cái)政部、人力資源和社會(huì)保障部、自然資源部、國(guó)家金融監(jiān)督管理總局、中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)、中華全國(guó)總工會(huì)等共9部門(mén)和單位印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的若干意見(jiàn)》（交運(yùn)發(fā)〔2023〕144號(hào)，以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》），《意見(jiàn)》提出了完善城市公共交通支持政策、夯實(shí)城市公共交通發(fā)展基礎(chǔ)、加快落實(shí)城市公共交通用地綜合開(kāi)發(fā)政策等五方面共15項(xiàng)政策舉措。《意見(jiàn)》的印發(fā)實(shí)施，對(duì)于進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)城市公共交通發(fā)展的政策支持，促進(jìn)城市公共交通服務(wù)提質(zhì)增效，保障從業(yè)人員合法權(quán)益，推進(jìn)城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展，更好滿足人民群眾美好出行需要等具有重要意義。
2023年12月22日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于開(kāi)展城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全隱患排查整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的通知》（簡(jiǎn)稱《通知》），深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于低溫雨雪冰凍災(zāi)害防范應(yīng)對(duì)工作重要指示批示精神，汲取北京地鐵昌平線”追尾事故教訓(xùn)，明確自2023年12月16日至2024年2月8日，組織開(kāi)展城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全隱患排查整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，針對(duì)當(dāng)前低溫雨雪冰凍災(zāi)害頻發(fā)情況，全面排查整治運(yùn)營(yíng)安全隱患，切實(shí)保障城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全。根據(jù)《通知》，專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)將圍繞行車(chē)調(diào)度指揮、關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備、應(yīng)急響應(yīng)處置、安全責(zé)任落實(shí)等4個(gè)方面，重點(diǎn)排查雨雪、冰凍、霧霾等惡劣天氣下的列車(chē)駕駛、行車(chē)調(diào)度指揮相關(guān)操作規(guī)則，關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備運(yùn)營(yíng)安全保護(hù)機(jī)制，突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案以及應(yīng)急隊(duì)伍、物資準(zhǔn)備情況，從業(yè)人員運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知和重要崗位人員安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)等。專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)分為方案制定和自查自糾、全面檢查和重點(diǎn)抽查、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和鞏固提高三個(gè)階段。
“十四五”期間，我國(guó)還將新增城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程3000公里，城市軌道交通進(jìn)入了一個(gè)蓬勃發(fā)展的新時(shí)期。
上述政策和規(guī)劃對(duì)上海軌道交通的發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義，影響行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局和發(fā)展趨勢(shì)。
《上海市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》中要求，以城際、市域（郊）鐵路為重點(diǎn)完善軌道網(wǎng)絡(luò)。圍繞虹橋樞紐、浦東樞紐等主要節(jié)點(diǎn)，形成多層次、通勤式、快速化和經(jīng)濟(jì)舒適的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，到2025年實(shí)現(xiàn)中心城60分鐘可達(dá)毗鄰城市、主要樞紐120分鐘可達(dá)長(zhǎng)三角主要城市。建成軌道14號(hào)線號(hào)線號(hào)線號(hào)線號(hào)線一期等線號(hào)線號(hào)線南延伸等，進(jìn)一步提升中心城軌道網(wǎng)絡(luò)覆蓋密度，并加大川沙、寶山、虹橋、閔行四個(gè)主城片區(qū)軌道通達(dá)性，推動(dòng)軌道交通覆蓋所有區(qū)，到2025年市區(qū)線和市域（郊）鐵路運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)960公里。此外，還要求強(qiáng)化TOD模式，充分發(fā)揮區(qū)域重要交通廊道對(duì)市域城鎮(zhèn)空間布局的引導(dǎo)作用，以軌道交通站點(diǎn)為中心，通過(guò)立體式高密度開(kāi)發(fā)，提升站點(diǎn)周邊功能和環(huán)境，釋放土地價(jià)值，形成軌交建設(shè)與地區(qū)發(fā)展相互促進(jìn)的良性循環(huán)。
2021年7月22日，上海市人民政府發(fā)布了《上海市綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，《規(guī)劃》中要求在軌道網(wǎng)方面，重點(diǎn)加快市域（郊）鐵路骨架建設(shè)，持續(xù)完善城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，軌道交通市區(qū)線和市域（郊）鐵路運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)960公里。
2022年10月13日，上海市交通委正式發(fā)布了《上海市交通發(fā)展白皮書(shū)（2022版）（以下簡(jiǎn)稱《白皮書(shū)》），明確未來(lái)10年上海交通發(fā)展的目標(biāo)、戰(zhàn)略和行動(dòng)。《白皮書(shū)》中提出推動(dòng)綜合交通樞紐周邊地區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃，創(chuàng)新一體化開(kāi)發(fā)建設(shè)管理模式，實(shí)現(xiàn)站城一體、產(chǎn)城融合，樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力進(jìn)一步顯現(xiàn)。創(chuàng)新公共交通引導(dǎo)發(fā)展（TOD）模式，優(yōu)化交通劃撥用地綜合利用機(jī)制，在滿足交通主體功能的基礎(chǔ)上，推進(jìn)交通樞紐場(chǎng)站綜合開(kāi)發(fā)。倡導(dǎo)集約立體的場(chǎng)站設(shè)計(jì)布局，進(jìn)一步提升軌道交通車(chē)輛基地和樞紐站點(diǎn)、地面公交場(chǎng)站等設(shè)施用地的空間緊湊綜合利用。
2023年8月25日，《閔行區(qū)綜合交通規(guī)劃（2022—2035年）》正式發(fā)布，提出“主城區(qū)交通與空間融合”的閔行方案，這也是上海首個(gè)區(qū)級(jí)發(fā)布的綜合交通規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃，待機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線號(hào)線號(hào)線號(hào)線、光伏及節(jié)能環(huán)保行業(yè)：
從國(guó)家能源局獲悉：2023年，我國(guó)能源投資保持快速增長(zhǎng)，據(jù)監(jiān)測(cè)，全國(guó)在建和年內(nèi)擬開(kāi)工能源重點(diǎn)項(xiàng)目完成投資額約2.8萬(wàn)億元。分類(lèi)別看，常規(guī)項(xiàng)目和新業(yè)態(tài)項(xiàng)目完成投資額同比分別增長(zhǎng)16%和152.8%。分地區(qū)看，東部、中部、西部地區(qū)完成投資額同比分別增長(zhǎng)28.5%、13.6%、22.5%。
新能源投資快速增長(zhǎng)。2023年，新能源完成投資額同比增長(zhǎng)超34%。太陽(yáng)能發(fā)電完成投資額超6700億元，河北、云南、新疆3個(gè)省份的集中式光伏完成投資額同比增速均超100%。風(fēng)電完成投資額超3800億元，遼寧、甘肅、新疆3個(gè)省份的陸上風(fēng)電投資加快釋放，山東、廣東2個(gè)省份的新建大型
2023年2月，國(guó)家發(fā)展改革委等部門(mén)印發(fā)《關(guān)于統(tǒng)籌節(jié)能降碳和回收利用加快重點(diǎn)領(lǐng)域產(chǎn)品設(shè)備更新改造的指導(dǎo)意見(jiàn)》（發(fā)改環(huán)資﹝2023﹞178號(hào)），旨在加快發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型，深入實(shí)施全面節(jié)約戰(zhàn)略，擴(kuò)大有效投資和消費(fèi)，逐步分類(lèi)推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域產(chǎn)品設(shè)備更新改造，加快構(gòu)建廢棄物循環(huán)利用體系，推動(dòng)廢舊產(chǎn)品設(shè)備物盡其用，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、使用、更新、淘汰、回收利用產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)，推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，形成綠色低碳的生產(chǎn)方式和生活方式，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)提供有力支撐。
2023年4月，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、工業(yè)和信息化部等十一部門(mén)近日聯(lián)合印發(fā)《碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》（國(guó)標(biāo)委聯(lián)〔2023〕19號(hào)），提出將圍繞基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)，以及碳減排、碳清除、碳市場(chǎng)等發(fā)展需求，基本建成碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)體系。到2025年，制修訂不少于1000項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)一致性程度顯著提高，主要行業(yè)碳核算核查實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)全覆蓋，重點(diǎn)行業(yè)和產(chǎn)品能耗能效標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)穩(wěn)步提升。實(shí)質(zhì)性參與綠色低碳相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不少于30項(xiàng)，綠色低碳國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化水平明顯提升。
2023年8月，國(guó)家發(fā)展改革委等10部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《綠色低碳先進(jìn)技術(shù)示范工程實(shí)施方案》（發(fā)改環(huán)資〔2023〕1093號(hào)），目標(biāo)到2025年，通過(guò)實(shí)施綠色低碳先進(jìn)技術(shù)示范工程，一批示范項(xiàng)目落地實(shí)施，一批先進(jìn)適用綠色低碳技術(shù)成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，若干有利于綠色低碳技術(shù)推廣應(yīng)用的支持政策、商業(yè)模式和監(jiān)管機(jī)制逐步完善，為重點(diǎn)領(lǐng)域降碳探索有效路徑。到2030年，通過(guò)綠色低碳先進(jìn)技術(shù)示范工程帶動(dòng)引領(lǐng)，先進(jìn)適用綠色低碳技術(shù)研發(fā)、示范、推廣模式基本成熟，相關(guān)支持政策、商業(yè)模式、監(jiān)管機(jī)制更加健全，綠色低碳技術(shù)和產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步加強(qiáng)，為實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)提供有力支撐。
加快發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型，是貫徹落實(shí)新發(fā)展理念的戰(zhàn)略要求，是踐行綠色發(fā)展理念的時(shí)代命題。習(xí)近平總書(shū)記在黨的二十大報(bào)告中指出，必須牢固樹(shù)立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念，站在人與自然和諧共生的高度謀劃發(fā)展。新能源公司將充分利用上海軌道交通充足的土地資源、地理優(yōu)勢(shì)、配套優(yōu)勢(shì)，以及大型項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，助力上海地鐵早日實(shí)現(xiàn)綠色城軌行動(dòng)方案。
“雙碳”目標(biāo)下，新能源汽車(chē)不斷優(yōu)化科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)布局，銷(xiāo)量逐年增加，配套充電設(shè)施需求增大。國(guó)家層面近年積極出臺(tái)促進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和使用等配套政策，進(jìn)一步完善交通能源基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展環(huán)境。
2023年4月28日，中共中央政治局召開(kāi)會(huì)議，提出要鞏固和擴(kuò)大新能源汽車(chē)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，加快推進(jìn)充電樁、儲(chǔ)能等設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)改造；2023年5月5日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)了加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、更好支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見(jiàn)；2023年5月，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更好支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見(jiàn)》（發(fā)改綜合〔2023〕545號(hào)），明確提出加快實(shí)現(xiàn)適宜使用新能源汽車(chē)的地區(qū)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。
2023年6月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔2023〕19號(hào)），提出要提升車(chē)網(wǎng)雙向互動(dòng)能力，大力推廣應(yīng)用智能充電基礎(chǔ)設(shè)施，強(qiáng)化對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充放電行為的調(diào)控能力，推動(dòng)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)等試點(diǎn)示范。
2023年11月，住建部印發(fā)《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于全面推進(jìn)城市綜合交通體系建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》（建城〔2023〕74號(hào)），意見(jiàn)提出加強(qiáng)充換電站等配套能源設(shè)施統(tǒng)籌建設(shè)。按適度超前、集約高效、彈性兼容的原則，推動(dòng)配套能源設(shè)施與城市交通基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同化建設(shè)，加強(qiáng)對(duì)城市加油加氣站、充換電站、綜合能源站等設(shè)施布局優(yōu)化和規(guī)模管控，做好與電力設(shè)施、油氣管網(wǎng)等專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃的有效銜接。
新能源公司將充分利用上海軌道交通充足的土地資源、地理優(yōu)勢(shì)、配套優(yōu)勢(shì)，以及大型項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，建成充電樁示范站和精品站，提供高效、便捷的充電服務(wù)，滿足充電市場(chǎng)需求。
融資租賃在我國(guó)已經(jīng)有近40年的歷史，從之前的邊緣化小行業(yè)，到如今天翻地覆，其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要性日益凸顯。當(dāng)然，融資租賃行業(yè)最近幾年的快速發(fā)展，離不開(kāi)來(lái)自政府政策的大力支持。
而具體到2023年，政府也出臺(tái)了一系列支持、監(jiān)管政策及法律法規(guī)，促進(jìn)并規(guī)范行業(yè)發(fā)展。
2023年3月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《黨和國(guó)家機(jī)構(gòu)改革方案》，其中提到“組建國(guó)家金融監(jiān)督管理總局”，統(tǒng)一負(fù)責(zé)除證券業(yè)之外的金融業(yè)監(jiān)管。2023年5月18日，國(guó)家金融監(jiān)督管理總局正式揭牌。我國(guó)金融監(jiān)管體系從“一行兩會(huì)”邁入“一行一總局一會(huì)”新格局。2023年7月20日，國(guó)家金融監(jiān)督管理總局31家省級(jí)監(jiān)管局和5家計(jì)劃單列市監(jiān)管局、306家地市監(jiān)管分局統(tǒng)一掛牌，標(biāo)志著金融監(jiān)管體制改革邁出重要步伐，取得階段性成效。融資租賃公司的監(jiān)管體系也迎來(lái)了新的變革。
2023年9月25日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)普惠金融高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》（國(guó)發(fā)〔2023〕15號(hào)），指出支持金融租賃、融資租賃公司助力小微企業(yè)、涉農(nóng)企業(yè)盤(pán)活設(shè)備資產(chǎn)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新升級(jí)。要求完善小額貸款公司、融資擔(dān)保公司、典當(dāng)行、融資租賃公司、商業(yè)保理公司、互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)監(jiān)管規(guī)制。
2023年10月27日，國(guó)家金融監(jiān)管總局下發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)金融租賃公司規(guī)范經(jīng)營(yíng)和合規(guī)管理的通知》（金規(guī)〔2023〕8號(hào)），從健全公司治理和內(nèi)控管理機(jī)制、規(guī)范融資租賃經(jīng)營(yíng)行為、有的放矢提升金融監(jiān)管有效性和建立健全監(jiān)管協(xié)作機(jī)制等四個(gè)方面提出十三項(xiàng)監(jiān)管要求。體現(xiàn)了監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)融資租賃行業(yè)的監(jiān)管趨勢(shì)，引導(dǎo)金融租賃公司回歸“融資融物”的經(jīng)營(yíng)模式，雖暫未有針對(duì)融資租賃公司下發(fā)相應(yīng)的監(jiān)管文件，但要求融資租賃行業(yè)進(jìn)一步回歸本源方向明確。
2023年以來(lái)，廣州市、天津市、江蘇省、廈門(mén)市和上海市均在相關(guān)政府文件和地方性法規(guī)中提及融資租賃行業(yè)的相關(guān)政策。以上海為例，2023年10月1日，全國(guó)首部涉融資租賃行業(yè)的地方法規(guī)《上海市促進(jìn)浦東新區(qū)融資租賃發(fā)展若干規(guī)定》正式施行，進(jìn)一步規(guī)范和優(yōu)化融資租賃行業(yè)發(fā)展環(huán)境，對(duì)強(qiáng)化地方金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)能力，推進(jìn)國(guó)際金融中心核心區(qū)建設(shè)、更好融入和服務(wù)新發(fā)展格局具有重要意義。
近年來(lái)監(jiān)管政策逐步引導(dǎo)融資租賃公司回歸本源，專(zhuān)注主業(yè)，提高服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的能力；同時(shí)規(guī)范地方金融組織及其活動(dòng)，防范、化解與處置金融風(fēng)險(xiǎn)，限制融資租賃公司違規(guī)向政府融資平臺(tái)提供融資。展望2024年，在政策呵護(hù)及內(nèi)生動(dòng)力逐步修復(fù)的推動(dòng)下，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程延續(xù)。
綜上所述，面對(duì)內(nèi)外部環(huán)境的急劇變化，融資租賃行業(yè)挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，風(fēng)險(xiǎn)與收益共生。
商業(yè)保理是依托于真實(shí)交易進(jìn)行的融資行為，供應(yīng)商將應(yīng)收賬款轉(zhuǎn)讓給保理商，由保理商提供資金融通、信用風(fēng)險(xiǎn)管理、應(yīng)收賬款催收等綜合性金融服務(wù)。作為近年來(lái)增速迅猛的類(lèi)金融業(yè)務(wù)之一，商業(yè)保理憑借其豐富的融資渠道、靈活的杠桿倍數(shù)，為盤(pán)活企業(yè)存量資產(chǎn)、提高中小企業(yè)融資效率帶來(lái)了巨大的創(chuàng)新成果。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年末，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)應(yīng)收賬款23.72萬(wàn)億元，比上年增長(zhǎng)7.6%，未來(lái)幾年我國(guó)商業(yè)保理行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模潛力巨大。為規(guī)范保理行業(yè)行為，保證行業(yè)持續(xù)健康、合規(guī)化發(fā)展，我國(guó)陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)政策措施，保理行業(yè)逐漸向“嚴(yán)監(jiān)管、促合規(guī)”的方向轉(zhuǎn)型。
2023年9月25日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)普惠金融高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》（國(guó)發(fā)〔2023〕15號(hào)），要求規(guī)范發(fā)展小微企業(yè)供應(yīng)鏈票據(jù)、應(yīng)收賬款、存貨、倉(cāng)單和訂單融資等業(yè)務(wù)。拓展小微企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)質(zhì)押融資服務(wù)。鼓勵(lì)開(kāi)展貿(mào)易融資、出口信用保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，加大對(duì)小微外貿(mào)企業(yè)的支持力度。引導(dǎo)商業(yè)保理公司、典當(dāng)行等地方金融組織專(zhuān)注主業(yè)，更好服務(wù)普惠金融重點(diǎn)領(lǐng)域。引金融活水精準(zhǔn)滴灌中小微企業(yè)，暢通微循環(huán)，打通服務(wù)實(shí)體“最后一公里”，將成為商業(yè)保理邁向高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。
2023年11月27日，中國(guó)人民銀行、金融監(jiān)管總局、中國(guó)證監(jiān)會(huì)、國(guó)家外匯局、國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、全國(guó)工商聯(lián)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于強(qiáng)化金融支持舉措助力民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展壯大的通知》（銀發(fā)〔2023〕233號(hào)），提出了支持民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的25條具體舉措，明確要求積極開(kāi)展產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈金融服務(wù)。
2023年12月7日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展的若干措施》的通知（國(guó)辦發(fā)〔2023〕42號(hào)），提出完善內(nèi)外貿(mào)信用體系。發(fā)揮全國(guó)信用信息共享平臺(tái)作用，推動(dòng)企業(yè)信用信息共享應(yīng)用，幫助企業(yè)獲得更多信貸支持。鼓勵(lì)內(nèi)外貿(mào)企業(yè)使用信用報(bào)告、保險(xiǎn)、保理等信用工具，防范市場(chǎng)銷(xiāo)售風(fēng)險(xiǎn)。加大金融支持力度：鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)依托應(yīng)收賬款、存貨、倉(cāng)單、訂單、保單等提供金融產(chǎn)品和服務(wù)，規(guī)范發(fā)展供應(yīng)鏈金融。
在地方層面，2023年以來(lái)，商業(yè)保理的地方監(jiān)管規(guī)則逐步細(xì)化。吉林、廣西、北京、陜西等地分別出臺(tái)了《吉林省商業(yè)保理公司監(jiān)督管理暫行辦法》、《廣西壯族自治區(qū)商業(yè)保理公司設(shè)立、變更及終止工作指引（試行）》、《北京市商業(yè)保理公司監(jiān)督管理辦法》、《陜西省商業(yè)保理公司監(jiān)督管理實(shí)施細(xì)則》，對(duì)規(guī)范商業(yè)保理公司經(jīng)營(yíng)行為，防范商業(yè)保理行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，推動(dòng)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展起到積極作用。
2024年，在政策法規(guī)不斷完善和持續(xù)向好的制度環(huán)境下，商業(yè)保理行業(yè)將迎來(lái)規(guī)范和高質(zhì)量發(fā)展的新階段。
秉承新發(fā)展理念，依托超大規(guī)模城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮資本平臺(tái)和資金平臺(tái)功能，抓住上海軌道交通從運(yùn)營(yíng)地鐵向經(jīng)營(yíng)地鐵轉(zhuǎn)型的機(jī)遇，把握資源優(yōu)勢(shì)，深化改革創(chuàng)新，提升經(jīng)營(yíng)能級(jí)，立足長(zhǎng)三角與面向全國(guó)相統(tǒng)籌，全面布局與突出重點(diǎn)相協(xié)調(diào)，戰(zhàn)略性與操作性相結(jié)合，打造上海軌道交通競(jìng)爭(zhēng)性資源資產(chǎn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型發(fā)展和資本運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，構(gòu)建主業(yè)突出、經(jīng)營(yíng)穩(wěn)健、治理規(guī)范的一家誠(chéng)信、專(zhuān)業(yè)、綠色、創(chuàng)新的高質(zhì)量上市公司。
2024年，公司將堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)好黨的二十大和十二屆市委歷次會(huì)議精神，深入實(shí)施國(guó)有企業(yè)改革深化提升行動(dòng)重要部署，在“跨越800，面向未來(lái)”的新發(fā)展階段，繼續(xù)以上海地鐵“三個(gè)轉(zhuǎn)型”、股份公司“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃為指引，聚焦上海地鐵“六個(gè)高質(zhì)量”，堅(jiān)定不移走上海地鐵高質(zhì)量發(fā)展之路，以逢山開(kāi)路、遇水搭橋的精神，明確目標(biāo)，統(tǒng)籌安排，認(rèn)真扎實(shí)推動(dòng)各項(xiàng)工作順利完成。
2024年，申凱公司以“做深、做專(zhuān)、做強(qiáng)”既有線路為基礎(chǔ)，運(yùn)用數(shù)字化新技術(shù)提升網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維水平和服務(wù)質(zhì)量，不斷擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模。以創(chuàng)造申凱公司獨(dú)特附加值為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)“城市綜合交通運(yùn)營(yíng)”轉(zhuǎn)型、“軌旅融合項(xiàng)目”創(chuàng)新市場(chǎng)轉(zhuǎn)型、“全方位、一站式”項(xiàng)目服務(wù)轉(zhuǎn)型，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
2024年計(jì)劃新建1號(hào)線號(hào)線陳太路、浦江線個(gè)基地的光伏項(xiàng)目。充電樁項(xiàng)目方面，推進(jìn)虹梅大廈充電樁項(xiàng)目建設(shè)，探索充電樁市場(chǎng)化定價(jià)。合同能源管理方面，計(jì)劃參與16號(hào)線惠南主變功率因數(shù)改造項(xiàng)目。此外，新能源公司計(jì)劃搭建光伏運(yùn)維智能化平臺(tái)，加快組建自有運(yùn)維隊(duì)伍，運(yùn)維模式從完全委外向核心項(xiàng)目自主運(yùn)維轉(zhuǎn)變。
3、融資租賃和商業(yè)保理業(yè)務(wù)聚焦上海軌交上下游產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)融結(jié)合促進(jìn)軌交實(shí)體發(fā)展
2024年，圍繞軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈客戶融資需求，以提升向軌交業(yè)主提供金融服務(wù)的業(yè)務(wù)占比作為未來(lái)業(yè)務(wù)拓展的主要方向，設(shè)計(jì)靈活多樣的個(gè)性化產(chǎn)品。探索反向保理、出表業(yè)務(wù)新模式，構(gòu)建與核心企業(yè)之間的新型合作關(guān)系。堅(jiān)守資金安全工作底線，提升風(fēng)險(xiǎn)控制和項(xiàng)目盡調(diào)能力，完善季度投后檢查，運(yùn)用大數(shù)據(jù)等新技術(shù)，輔助項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)事中控制。
2024年，公司將加強(qiáng)已投項(xiàng)目管理，確保投資收益及時(shí)足額收取，不斷提升項(xiàng)目盈利能力。挖掘上海軌交產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)優(yōu)勢(shì)資源，積極布局“科技+資本”新賽道。加強(qiáng)子公司三會(huì)管理，根據(jù)重組后新情況，梳理管理界面、制定完善各項(xiàng)投資制度和項(xiàng)目管理流程。
2024年，做好資產(chǎn)評(píng)估、信息披露、企業(yè)改制等重組相關(guān)的各項(xiàng)工作。通過(guò)注入與公司具備協(xié)同效應(yīng)的集團(tuán)經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)，打造新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)，促進(jìn)公司可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。重大資產(chǎn)重組完成后，推進(jìn)公司組織架構(gòu)調(diào)整、管理界面優(yōu)化、制度修訂等管理升級(jí)完善工作。
厘清責(zé)任邊界，落實(shí)考核機(jī)制，規(guī)范安全管理體系，夯實(shí)管理基礎(chǔ)，推進(jìn)各子公司安全生產(chǎn)管理體系建設(shè)。完善隱患排查機(jī)制，建立長(zhǎng)效管理機(jī)制，全力確保公司安全生產(chǎn)“0”事故的年度目標(biāo)順利完成。
強(qiáng)化激勵(lì)約束，加快市場(chǎng)化、專(zhuān)業(yè)化人才隊(duì)伍建設(shè)。強(qiáng)化資本運(yùn)作，切實(shí)提升上市公司價(jià)值創(chuàng)造能力。堅(jiān)持依法治企、規(guī)范治理，有效防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。堅(jiān)持頂層設(shè)計(jì)與基層創(chuàng)新相結(jié)合，統(tǒng)籌推進(jìn)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。
申凱公司目前主要為無(wú)人駕駛地鐵、機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)系統(tǒng)以及有軌電車(chē)三種不同模式的軌道交通工具提供運(yùn)營(yíng)和維保相關(guān)服務(wù)。因此，公司未來(lái)可能面臨著多模式公共交通的運(yùn)維安全風(fēng)險(xiǎn)，安全生產(chǎn)管理工作任重而道遠(yuǎn)。公司始終堅(jiān)持把安全運(yùn)維放在各項(xiàng)工作的首位，把乘客的出行安全和滿意度作為公司經(jīng)營(yíng)考核的重要指標(biāo)，公司將努力建立健全安全生產(chǎn)管理體系，強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)，加大宣傳力度，加大安全工作組織保障，提高安全防范預(yù)防措施，從源頭預(yù)防各類(lèi)安全事故的發(fā)生。申凱公司具體采取以下幾個(gè)管理措施：
一是根據(jù)工作要求，從設(shè)計(jì)源頭等檢查行車(chē)等關(guān)鍵設(shè)備的可靠性和冗余度，逐條對(duì)標(biāo)《道路運(yùn)輸企業(yè)和城市客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)(試行)》中相關(guān)條款，申凱公司所轄線路未發(fā)現(xiàn)有涉及“城市軌道交通運(yùn)營(yíng)重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容”的重大事故隱患；二是在申凱公司年度安全重點(diǎn)任務(wù)清單基礎(chǔ)上，持續(xù)落實(shí)上海軌道交通行業(yè)各項(xiàng)安全要求，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，重點(diǎn)排查突出運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的大客流管控、應(yīng)急管理、消防安全、施工安全、線路監(jiān)護(hù)、設(shè)施設(shè)備維護(hù)、線路列車(chē)運(yùn)行安全、持證上崗管理、委外單位管理9個(gè)安全重點(diǎn)事項(xiàng)，突出重大風(fēng)險(xiǎn)防范化解，堅(jiān)決守牢運(yùn)營(yíng)安全底線。
一是申凱公司協(xié)同浦江線項(xiàng)目部與屬地部門(mén)溝通后，結(jié)合實(shí)地勘察，預(yù)判閔瑞路站未來(lái)可能存在大客流風(fēng)險(xiǎn)；二是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境分析，提前布局相關(guān)運(yùn)營(yíng)設(shè)施（站外1號(hào)口安裝繞行（蛇形）通道），目前該設(shè)施已安裝完畢，線路運(yùn)營(yíng)部后續(xù)將修訂《車(chē)站工作方案》，并將其納入“大客流預(yù)案”體系；三是于本年度5月份在浦江線開(kāi)展了一次“大客流情況下啟動(dòng)四長(zhǎng)聯(lián)動(dòng)”的預(yù)案演練，進(jìn)一步驗(yàn)證預(yù)案有效性、可操性，確保線路運(yùn)營(yíng)安全可靠。
申凱公司協(xié)同各線年寒潮、臺(tái)風(fēng)、高溫等惡劣天氣，重大活動(dòng)及節(jié)假日期間，皆制定了針對(duì)性專(zhuān)項(xiàng)保障方案、安全風(fēng)險(xiǎn)提示，確保各線路運(yùn)營(yíng)安全、秩序平穩(wěn)。從一線至管理人員，深刻吸取以往經(jīng)驗(yàn)，避免僥幸心理，切實(shí)做好惡劣天氣防范工作，聚焦重大節(jié)假日五一、國(guó)慶、進(jìn)博會(huì)期間，重點(diǎn)部位落實(shí)落實(shí)保障措施，確保運(yùn)營(yíng)安全。
為加強(qiáng)各級(jí)安全考核和責(zé)任落實(shí)，將安全目標(biāo)、指標(biāo)完成情況與各項(xiàng)目部績(jī)效考核考評(píng)充分結(jié)合，申凱公司領(lǐng)導(dǎo)同各部門(mén)組成考核小組，根據(jù)《申凱公司安全績(jī)效考核管理規(guī)定》要求，每季度開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)檢查，定期跟蹤隱患治理，并于安委會(huì)通報(bào)上季度情況。同時(shí)，質(zhì)安部協(xié)同人事部細(xì)化完善紅線制度，納入公司獎(jiǎng)懲制度，進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。
一是根據(jù)上海軌道交通行業(yè)的要求，參照《企業(yè)職工傷亡事故分類(lèi)》(GB6441),結(jié)合申凱公司運(yùn)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際及“安全預(yù)防規(guī)則”，每月發(fā)布相關(guān)人身安全提示。二是提高入場(chǎng)安全教育培訓(xùn)，申凱公司協(xié)同各個(gè)項(xiàng)目部一同辨識(shí)更新總部及線路基地場(chǎng)所人身安全風(fēng)險(xiǎn)，全面更新課件，使外部訪客更容易了解及規(guī)避有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。三是更新風(fēng)險(xiǎn)清單中關(guān)于職業(yè)健康部分，辨識(shí)更新基地內(nèi)道路安全，軌行區(qū)施工安全等應(yīng)對(duì)措施。四是制定了勞防用品管理規(guī)定，同時(shí)推動(dòng)各線路根據(jù)該規(guī)定，理清線路各部門(mén)勞防用品管理責(zé)任，明確勞動(dòng)防護(hù)用品采購(gòu)、驗(yàn)收、配備、保管、發(fā)放、使用、報(bào)廢等管理要求，結(jié)合日常工作對(duì)發(fā)放及使用情況開(kāi)展檢查。
申凱公司協(xié)同各線路項(xiàng)目部維保專(zhuān)業(yè)相關(guān)修程修制，把2023年的“生產(chǎn)計(jì)劃”先進(jìn)行系統(tǒng)梳理，思考不同場(chǎng)景和時(shí)間軸、不同專(zhuān)業(yè)所可能遇到的隱患，落實(shí)常規(guī)靜態(tài)、突發(fā)動(dòng)態(tài)的管控措施。完善線路場(chǎng)景風(fēng)險(xiǎn)管控清單，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)、調(diào)度、行車(chē)、設(shè)施設(shè)備等安全保障措施，加強(qiáng)多專(zhuān)業(yè)協(xié)同，優(yōu)化全自動(dòng)運(yùn)行模式下的運(yùn)維管理模式。改進(jìn)安全檢查及隱患排查效果，建立完善各級(jí)安全檢查、隱患排查管理方式，確保每個(gè)項(xiàng)目每月按計(jì)劃實(shí)施。
2023年6月是全國(guó)第22個(gè)“安全生產(chǎn)月”，主題為“人人講安全，個(gè)個(gè)會(huì)應(yīng)急”，申凱公司積極開(kāi)展第一責(zé)任人“五帶頭”、“6.16”安全宣傳咨詢?nèi)栈顒?dòng)，扎實(shí)開(kāi)展安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)。同時(shí)也積極組織參與“十大逃生演練科普視頻”展播、“人人講安全個(gè)個(gè)會(huì)應(yīng)急”網(wǎng)絡(luò)知識(shí)競(jìng)賽、線上“逃生演練訓(xùn)練營(yíng)”“自救福利大派送”等全國(guó)性活動(dòng)。其次，結(jié)合2023年全國(guó)第33個(gè)“119”消防宣傳要求，結(jié)合工作實(shí)際，圍繞“預(yù)防為主，生命至上”，組織開(kāi)展2023年“119”消防宣傳月活動(dòng)，進(jìn)一步加強(qiáng)公司消防安全管理，提高全員消防安全意識(shí)，防范火災(zāi)事故，堅(jiān)決預(yù)防和遏制火災(zāi)事故的發(fā)生。
公司全資子公司上海地鐵新能源有限公司，發(fā)揮軌道交通基地屋頂資源優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行光伏項(xiàng)目建設(shè)，并對(duì)軌道交通進(jìn)行節(jié)能改造，開(kāi)展節(jié)能環(huán)保業(yè)務(wù)，發(fā)展綠色能源經(jīng)濟(jì)。因此，新能源公司還將面臨著光伏項(xiàng)目、節(jié)能改造項(xiàng)目施工建設(shè)管理風(fēng)險(xiǎn)，主要包括吊裝作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)、動(dòng)火作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)、臨邊作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)等，新能源公司將對(duì)應(yīng)采取如下措施，確保風(fēng)險(xiǎn)可控，推進(jìn)項(xiàng)目安全實(shí)施：①針對(duì)吊裝作業(yè)編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，嚴(yán)格按照方案實(shí)施，做到吊裝有計(jì)劃，施工有方案；施工過(guò)程在吊裝區(qū)域做好安全警示及圍護(hù)，并安排專(zhuān)人進(jìn)行看護(hù)；吊裝作業(yè)機(jī)械及司機(jī)、指揮等，均應(yīng)年檢合格和持證上崗；②根據(jù)《動(dòng)火作業(yè)管理規(guī)定》實(shí)施動(dòng)火作業(yè)審批，消除動(dòng)火作業(yè)點(diǎn)區(qū)域內(nèi)易燃物、配備滅火器設(shè)施、并安排動(dòng)火監(jiān)護(hù)人全過(guò)程監(jiān)護(hù)；③針對(duì)臨邊作業(yè)編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，由高空作業(yè)人員持證上崗，按要求穿戴及系掛安全繩，確保臨邊作業(yè)安全。
此外，在安全制度體系建設(shè)方面，2023年新能源公司根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)，編制了《消防安全保衛(wèi)工作暫行條例》、《應(yīng)急預(yù)案和演練管理辦法》、《安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理管理規(guī)定》和《持證上崗管理規(guī)定》，并對(duì)現(xiàn)有制度文件進(jìn)行查漏補(bǔ)缺?，F(xiàn)場(chǎng)工作管理方面，開(kāi)展了針對(duì)新項(xiàng)目建設(shè)施工和原項(xiàng)目運(yùn)維的黨員專(zhuān)項(xiàng)包保工作，取得了初步成效。新能源公司還加強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)溝通和協(xié)調(diào)，確保各個(gè)施工單位之間的溝通暢通，以降低因溝通障礙而導(dǎo)致的安全事故風(fēng)險(xiǎn)和維穩(wěn)隱患。
融資租賃公司可能面臨融資租賃行業(yè)的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。融資租賃行業(yè)是一個(gè)新興的行業(yè)，隨著市場(chǎng)需求的加大，和國(guó)家宏觀調(diào)控政策的支持，融資租賃業(yè)發(fā)展較為迅速。但是隨著融資租賃行業(yè)已進(jìn)入統(tǒng)一監(jiān)管時(shí)期，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)將增加。
為了控制上述風(fēng)險(xiǎn)，公司將嚴(yán)格遵守上市公司和融資租賃行業(yè)的規(guī)范經(jīng)營(yíng)的要求，明確業(yè)務(wù)定位，培養(yǎng)和吸納專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，設(shè)計(jì)科學(xué)管理模式，嚴(yán)抓風(fēng)險(xiǎn)控制，努力實(shí)現(xiàn)股東利益的最大化。
承租人信用狀況及對(duì)其的風(fēng)險(xiǎn)管理能力會(huì)影響到融資租賃公司的壞賬率，進(jìn)而影響融資租賃公司的盈利狀況。為此，融資租賃公司將加強(qiáng)風(fēng)控，通過(guò)機(jī)制保障和業(yè)務(wù)運(yùn)作模式設(shè)計(jì)，控制信用風(fēng)險(xiǎn)，保證公司穩(wěn)健運(yùn)行。
3、公司于2023年5月30日完成子公司商業(yè)保理公司的設(shè)立登記，公司還可能面臨相應(yīng)下列風(fēng)險(xiǎn)：
應(yīng)收賬款質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)導(dǎo)致商業(yè)保理公司受讓的應(yīng)收賬款債權(quán)有缺陷，影響商業(yè)保理公司到期足額回收保理款項(xiàng)。為控制相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，商業(yè)保理公司將通過(guò)盡職調(diào)查確認(rèn)相關(guān)交易行為的真實(shí)性，從而有效降低應(yīng)收賬款質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。
信用風(fēng)險(xiǎn)包含買(mǎi)賣(mài)雙方兩大方面，其中買(mǎi)方信用風(fēng)險(xiǎn)即賒銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)是保理業(yè)務(wù)的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)作為第二還款人，賣(mài)方信用風(fēng)險(xiǎn)亦不容忽視。為此，商業(yè)保理公司將通過(guò)全面核查買(mǎi)賣(mài)雙方的資信情況、組建企業(yè)信息評(píng)估體系、完善信用評(píng)估機(jī)制等方式，高效識(shí)別信用風(fēng)險(xiǎn)，保障商業(yè)保理業(yè)務(wù)的順利運(yùn)行。
商業(yè)保理業(yè)務(wù)可能面臨的法律風(fēng)險(xiǎn)主要為賣(mài)方履約瑕疵風(fēng)險(xiǎn)、買(mǎi)方抗辯權(quán)及抵消權(quán)風(fēng)險(xiǎn)等，為有效降低相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，商業(yè)保理公司將加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員法律法規(guī)及政策的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，不斷根據(jù)外部環(huán)境變化完善公司相關(guān)制度等，嚴(yán)控法律風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)各方合法權(quán)益。
公司目前投資設(shè)立了上海申電通軌道交通科技有限公司等公司。因此，公司在進(jìn)行股權(quán)投資的同時(shí)，也面臨著相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)包括投資決策風(fēng)險(xiǎn)、被投資企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)等。為此，公司嚴(yán)格按照制度規(guī)定的決策程序，對(duì)被投企業(yè)嚴(yán)格把關(guān)，按照投資的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)、項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行層層篩選，對(duì)被投企業(yè)進(jìn)行全面細(xì)致的盡職調(diào)查，對(duì)于不符合要求的投資項(xiàng)目堅(jiān)決否決。除此之外，公司還不斷加強(qiáng)被投企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策的過(guò)程監(jiān)控，明確股權(quán)退出安排及投資保障措施，盡可能消滅或減少上述投資風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的各種可能性，保障公司投資業(yè)務(wù)安全。