電動(dòng)車是否不適合高寒地區(qū)？每到冬天，電動(dòng)車在寒冷地區(qū)遇到問題，便會(huì)加劇消費(fèi)者的擔(dān)憂。
然而，全球電動(dòng)車滲透率最高的國(guó)家，卻有不少位于北歐的極寒之地：第一名挪威，純電動(dòng)車滲透率93%；第二名冰島71%；第三名瑞典60%；第四名芬蘭54%；第五名丹麥46%。
事實(shí)上，在低溫環(huán)境下，大規(guī)模普及電動(dòng)車最主要的障礙不是續(xù)航、里程等技術(shù)問題，而是充電基礎(chǔ)設(shè)施的完備性。例如，挪威幾乎每一輛電動(dòng)汽車都有一個(gè)家庭充電樁，達(dá)到1∶1的配比；意大利政府投入約87億美元為購買低污染、低排放車輛和充電基礎(chǔ)設(shè)施提供補(bǔ)貼，計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)600萬輛電動(dòng)汽車和300萬個(gè)公共及私人充電點(diǎn)。
深耕海外市場(chǎng)的道通科技，已成功地讓公司的充電樁產(chǎn)品落地于冰島、丹麥等地。為了保持充電樁在極寒情況下能夠正常運(yùn)營(yíng)，公司針對(duì)北歐地區(qū)的低溫和嚴(yán)寒天氣，改進(jìn)防凍和耐低溫的設(shè)計(jì)，確保了充電設(shè)備在極端氣候條件下的可靠性和高效性。這些部署，不僅滿足了當(dāng)?shù)鼐用駥?duì)電動(dòng)車充電的需求，也推動(dòng)了電動(dòng)車的普及。
公開資料顯示，道通科技成立于2004年，業(yè)務(wù)包括智能充電、汽車智能診斷、機(jī)器人及人工智能整體解決方案。其業(yè)務(wù)版圖已拓展至全球120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，涵蓋冰島、丹麥等22個(gè)歐洲國(guó)家，展現(xiàn)出廣泛的市場(chǎng)覆蓋能力與強(qiáng)勁的國(guó)際影響力。
3個(gè)月前，道通科技?xì)W洲公司迎來了一位“本土化”高管——Andreas Lastei。這位歐洲新能源領(lǐng)域的優(yōu)秀經(jīng)理人，擔(dān)任道通歐洲公司銷售和市場(chǎng)副總裁。在加入道通之前，他曾在蘭博基尼、奔馳、某歐洲充電行業(yè)頭部企業(yè)擔(dān)任重要職務(wù)。
Andreas Lastei加入道通科技?xì)W洲公司后，被外界視為道通科技將在歐洲市場(chǎng)更加積極進(jìn)取的標(biāo)志?！皻W洲電動(dòng)汽車充電市場(chǎng)正在進(jìn)入一個(gè)關(guān)鍵的增長(zhǎng)階段，未來幾年，隨著電動(dòng)汽車的普及，充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求將快速提升?！盇ndreas Lastei對(duì)證券時(shí)報(bào)記者表示。他認(rèn)為，道通有著領(lǐng)先的技術(shù)和創(chuàng)新的產(chǎn)品，能夠很好地順應(yīng)這一趨勢(shì)，并進(jìn)一步滲透歐洲市場(chǎng)。
根據(jù)國(guó)際能源署的預(yù)估，歐洲市場(chǎng)的公共充電樁數(shù)量將從2023年的70萬個(gè)，增長(zhǎng)到2035年的270萬個(gè)。Andreas Lastei介紹，依靠強(qiáng)勁產(chǎn)品力的支撐，道通在歐洲擁有較高的認(rèn)可度。道通科技正將AI深度融入各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，打造智能充電網(wǎng)絡(luò)解決方案和一站式光儲(chǔ)充能源管理解決方案，建立更智能、更易用、更可靠、更綠色的車樁網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。
目前歐洲充電樁供應(yīng)商中，來自亞洲和大洋洲的快充供應(yīng)商僅占8%，道通科技是少有的與歐洲本土廠商直面競(jìng)爭(zhēng)的中國(guó)品牌。
實(shí)際上，歐洲市場(chǎng)在海外市場(chǎng)中復(fù)雜程度相當(dāng)高。歐洲有7.46億人口，44個(gè)國(guó)家，擁有著巨大的市場(chǎng)規(guī)模和成熟的消費(fèi)能力，也有著廣為人知的高門檻。
首先，歐洲有多種語言和文化，必贏官網(wǎng)首頁每個(gè)國(guó)家的官方語言和消費(fèi)者習(xí)慣不相同，這對(duì)跨國(guó)公司的市場(chǎng)推廣和客戶支持提出了很大的挑戰(zhàn)。
其次，歐洲各國(guó)在電動(dòng)車充電標(biāo)準(zhǔn)方面的要求和法規(guī)差異顯著。雖然存在一些統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（如Type 2接口和CCS快充標(biāo)準(zhǔn)），但仍有地區(qū)性標(biāo)準(zhǔn)和特殊要求。不同國(guó)家的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度和布局差異顯著。
道通科技董秘李雄偉告訴證券時(shí)報(bào)記者，早在進(jìn)入歐洲市場(chǎng)之前，公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)便投入了大量時(shí)間與精力，對(duì)歐洲各國(guó)的文化、消費(fèi)習(xí)慣以及相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行了全面深入的研究。通過與當(dāng)?shù)卣J(rèn)證機(jī)構(gòu)的密切合作，道通科技順利獲得了包括CE認(rèn)證在內(nèi)的多項(xiàng)歐洲國(guó)家必要認(rèn)證，為產(chǎn)品在市場(chǎng)上的合法合規(guī)性提供保障。
道通科技還積極助力歐洲的環(huán)境保護(hù)工作，這種全方位的合規(guī)實(shí)踐，讓道通科技在歐洲市場(chǎng)的發(fā)展基礎(chǔ)更穩(wěn)固。近年，道通科技加大與歐洲本地合作伙伴的協(xié)作，已成功地讓公司的充電解決方案進(jìn)入到歐洲主要市場(chǎng)的加油站網(wǎng)絡(luò)和商業(yè)停車場(chǎng)。目前，道通科技在歐洲的業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋22個(gè)國(guó)家。
李雄偉補(bǔ)充，道通科技始終將產(chǎn)品本土化作為企業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力，積極響應(yīng)歐洲客戶對(duì)智能設(shè)備和環(huán)保性能的高標(biāo)準(zhǔn)。例如，公司曾為法國(guó)客戶改裝了充電樁，將直流（DC）充電和交流（AC）充電功能集成在一起，顯著提升了用戶體驗(yàn)?！斑@個(gè)集成設(shè)計(jì)不僅為用戶提供了靈活的充電選擇，還節(jié)省了空間、方便安裝。同時(shí)，它提高了使用效率，用戶可以在一個(gè)地點(diǎn)滿足所有充電需求，降低了運(yùn)營(yíng)商的投資和維護(hù)成本?？蛻魧?duì)改裝后的充電樁評(píng)價(jià)非常高?！?
通過團(tuán)隊(duì)本土化、產(chǎn)品本土化等策略，道通科技已初步形成中企在歐洲的“本土化樣本”。
李雄偉介紹，成立于2004年的道通科技，起初專注于汽車綜合診斷檢測(cè)領(lǐng)域，公司成立初始便定位于國(guó)際市場(chǎng)，與國(guó)際同行同臺(tái)競(jìng)技。公司首先以最為成熟的汽車后市場(chǎng)——美國(guó)為目標(biāo)。美國(guó)是全球最大、最成熟的單體汽車市場(chǎng)，專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化及細(xì)分度高，質(zhì)量體系完善，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)要求較高。同時(shí)，美國(guó)汽車后市場(chǎng)修理、零配件領(lǐng)域汽車品牌商影響力、壟斷程度相對(duì)較低，形成了以獨(dú)立維修廠、通用配件商為主體的市場(chǎng)格局，對(duì)公司產(chǎn)品有較強(qiáng)需求。
針對(duì)這些特征，公司在美國(guó)西部加州和東部紐約設(shè)立附屬公司，憑借產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，打入零售商、配件商、工具分銷商、連鎖輪胎店、連鎖保養(yǎng)維修店等多個(gè)渠道，與領(lǐng)先汽車配件、奧萊利、沃爾瑪?shù)让绹?guó)幾大獨(dú)立汽配維修廠商和國(guó)際連鎖企業(yè)建立起長(zhǎng)期供銷合作關(guān)系，渠道觸達(dá)廣泛。同時(shí)，必贏官網(wǎng)首頁公司產(chǎn)品通過eBay、亞馬遜等電商平臺(tái)向全美終端用戶滲透。
在美國(guó)打開銷路后，公司產(chǎn)品逐步進(jìn)入全球其他地區(qū)和市場(chǎng)。經(jīng)過多年的布局，道通科技在全球建立了超14個(gè)海外區(qū)域總部、銷售平臺(tái)和子公司，銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋北美、歐洲、中國(guó)、亞太、南美、印度、中東、非洲等全球120多個(gè)國(guó)家或地區(qū)，初步形成了一體化全球營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。
目前，道通國(guó)內(nèi)員工和海外員工數(shù)量的比例為67∶33。比如，道通科技?xì)W洲團(tuán)隊(duì)來自中國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、荷蘭、西班牙、意大利、英國(guó)和挪威等多個(gè)國(guó)家。這種多元化的團(tuán)隊(duì)構(gòu)成，使道通科技能夠更好地理解和適應(yīng)各個(gè)市場(chǎng)的需求和文化差異，更好地與不同國(guó)家的客戶和合作伙伴進(jìn)行有效的溝通與合作。
西班牙的研發(fā)團(tuán)隊(duì)在開發(fā)新型充電樁技術(shù)時(shí)，就積極吸收了來自意大利客戶經(jīng)理的關(guān)于用戶體驗(yàn)和功能優(yōu)化的建議。通過這種跨部門的合作，共同推動(dòng)了產(chǎn)品的創(chuàng)新和改進(jìn)，確保道通科技的解決方案更好地符合全球不同區(qū)域客戶的需求。
2005年，道通科技發(fā)布了一款用于汽車尾氣檢測(cè)的OBD讀碼卡，一舉打開歐美市場(chǎng)的大門。多年來，公司不斷升級(jí)汽車綜合診斷、檢測(cè)的技術(shù)和設(shè)備，目前，公司的TPMS系列（含胎壓專用診斷儀和胎壓智能傳感器）、ADAS系列（ADAS智能檢測(cè)標(biāo)定工具）產(chǎn)品在歐美市場(chǎng)上占據(jù)領(lǐng)先地位。
隨著汽車“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化”新三化的推進(jìn)，汽車后市場(chǎng)診斷、檢測(cè)也面臨著挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
電動(dòng)化趨勢(shì)要求汽車智能綜合診斷產(chǎn)品對(duì)燃油車動(dòng)力系統(tǒng)的覆蓋，擴(kuò)轉(zhuǎn)到電動(dòng)化時(shí)代下的電機(jī)、電控及電池系統(tǒng)的覆蓋；智能化趨勢(shì)下，高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)在降低汽車碰撞維修頻率的同時(shí)，又大幅增加了對(duì)各種智能傳感器的維修和替換需求。
李雄偉表示，洞察到這些變化，公司高度重視汽車行業(yè)數(shù)字化、新能源化和智能化的發(fā)展趨勢(shì)，持續(xù)加大在戰(zhàn)略性領(lǐng)域和關(guān)鍵性核心技術(shù)的研發(fā)投入。2024年上半年，公司研發(fā)投入為3.22億元，占營(yíng)業(yè)收入的17.46%。近三年半，公司研發(fā)投入合計(jì)達(dá)20.53億元。截至2024年6月末，公司累計(jì)獲得境內(nèi)外專利和軟件著作權(quán)共計(jì)1683項(xiàng)，其中發(fā)明專利293項(xiàng)。
2021年，公司捕捉到電動(dòng)汽車充電需求的巨大缺口，戰(zhàn)略布局?jǐn)?shù)字能源業(yè)務(wù)，正式推出通過歐標(biāo)測(cè)試認(rèn)證的MaxiCharger系列交流樁產(chǎn)品，對(duì)標(biāo)國(guó)際一流企業(yè)。得益于突出的產(chǎn)品性能，公司的充電樁產(chǎn)品在海外受到歡迎，獲得了來自多國(guó)的訂單。目前，公司的數(shù)字能源產(chǎn)品矩陣已形成覆蓋在途、目的地、車隊(duì)和家庭的全場(chǎng)景智能充電網(wǎng)絡(luò)解決方案，具體包括充電樁硬件平臺(tái)以及智能運(yùn)維、智能運(yùn)營(yíng)等云服務(wù)，為客戶提供端到端智能充電網(wǎng)絡(luò)解決方案。
為了保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定，公司自2018年起開啟國(guó)際化產(chǎn)能布局，將部分產(chǎn)能向越南轉(zhuǎn)移，通過深圳和越南雙生產(chǎn)中心協(xié)同運(yùn)作，有效地防范供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。2023年下半年，越南工廠新增直流樁產(chǎn)能，進(jìn)一步鞏固了公司在成本競(jìng)爭(zhēng)中的重要優(yōu)勢(shì)。2023年底，道通科技美國(guó)工廠正式建成投產(chǎn)，使公司成為美國(guó)建廠投產(chǎn)且滿足美國(guó)NEVI、BABA法案要求的中國(guó)新能源公司之一。截至目前，公司已在深圳、越南海防、美國(guó)北卡羅來納州建立了三大生產(chǎn)基地，構(gòu)筑了覆蓋全球的生產(chǎn)及供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。
“這一系列全球供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略部署，不僅為公司靈活應(yīng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易環(huán)境變化、提升抗風(fēng)險(xiǎn)能力提供了保障，也通過本地化生產(chǎn)與倉儲(chǔ)物流的持續(xù)優(yōu)化，進(jìn)一步增強(qiáng)響應(yīng)速度與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為公司業(yè)務(wù)的持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！崩钚蹅ケ硎尽?
展望未來，數(shù)字能源業(yè)務(wù)將是道通科技的第二發(fā)展曲線，智能充電網(wǎng)絡(luò)和光儲(chǔ)充能源管理的市場(chǎng)空間巨大。李雄偉表示，公司將充分聚焦新能源戰(zhàn)略新機(jī)會(huì)，始終堅(jiān)持通過產(chǎn)品創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，融合電力電子、數(shù)字技術(shù)與AI技術(shù)，以充電為核心，車樁云深度融合，提供領(lǐng)先的端到端智能充電網(wǎng)絡(luò)解決方案和一站式光儲(chǔ)充能源管理解決方案。
如今，國(guó)家政策已轉(zhuǎn)向鼓勵(lì)生育，但令人困惑的是，許多年輕人卻持生了孩子的意愿。反觀90年代，計(jì)劃生育的宣傳深入人心，當(dāng)時(shí)的社會(huì)氛圍是倡導(dǎo)少生優(yōu)生。在那個(gè)時(shí)候，宣傳標(biāo)語遍布各個(gè)角落，隨處可見。那時(shí)候的宣傳估計(jì)也沒有想到有一天被00后聽進(jìn)去了！說到00后的心巴上了！
封面新聞?dòng)浾?葉海燕近日，因?yàn)榇嬖凇半p火源”安全隱患，河北邢臺(tái)新河縣一村民家的柴火灶，被新河縣中裕燃?xì)庥邢薰举N上了封條，引發(fā)爭(zhēng)議，同時(shí)，“燃?xì)夤居袩o執(zhí)法權(quán)”的問題也激起了網(wǎng)民討論。
山東新泰官方通報(bào)“12歲女孩感染HPV”：其17歲男友被采取刑事強(qiáng)制措施
12月16日，新泰市聯(lián)合調(diào)查組發(fā)布情況通報(bào)：關(guān)于網(wǎng)傳一女孩被性侵事，新泰市第一時(shí)間成立由公安、衛(wèi)健、婦聯(lián)等部門組成的聯(lián)合調(diào)查組展開調(diào)查。經(jīng)查，該女孩于2024年5月通過網(wǎng)絡(luò)認(rèn)識(shí)17歲男孩李某某并發(fā)展為男女朋友，之后發(fā)生性關(guān)系。
國(guó)家移民管理局今天發(fā)布公告，12月17日起全面放寬優(yōu)化過境免簽政策，將過境免簽外國(guó)人在境內(nèi)停留時(shí)間由原72小時(shí)和144小時(shí)均延長(zhǎng)為240小時(shí)（10天），同時(shí)新增21個(gè)口岸為過境免簽人員入出境口岸，并進(jìn)一步擴(kuò)大停留活動(dòng)區(qū)域。
12月15日，一位自稱為青島市某小學(xué)教師的網(wǎng)民劉先生在社交媒體發(fā)布實(shí)名舉報(bào)視頻，稱發(fā)現(xiàn)該小學(xué)給學(xué)生吃腐爛變質(zhì)的水果，向相關(guān)部門舉報(bào)后遭到學(xué)校和教育局部分領(lǐng)導(dǎo)的報(bào)復(fù)，此事對(duì)自己和孩子造成了很大的傷害。
安徽監(jiān)獄的官方賬號(hào)發(fā)布視頻科普，監(jiān)獄內(nèi)可以在規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，在監(jiān)獄人民警察的監(jiān)督下進(jìn)行體育活動(dòng)。《監(jiān)獄法》第67條也明確規(guī)定，監(jiān)獄應(yīng)組織罪犯開展適當(dāng)?shù)捏w育和文化娛樂活動(dòng)，但必須在規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)進(jìn)行。