2月5日，中國(guó)移動(dòng)移動(dòng)云宣布全面上線DeepSeek，實(shí)現(xiàn)全版本覆蓋、全尺寸適配、全功能暢用。移動(dòng)云還為DeepSeek-R1模型定制了算力方案，為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和高校科研提供高性價(jià)比的算力與開發(fā)環(huán)境。在特色方面，移動(dòng)云全鏈路深度扎根國(guó)產(chǎn)昇騰生態(tài)，全面支持DeepSeek全系列產(chǎn)品，并實(shí)現(xiàn)了超過13%的推理成本降低。
中信證券研報(bào)認(rèn)為，運(yùn)營(yíng)商憑借高質(zhì)量的智算中心和算網(wǎng)平臺(tái)，bwin必贏官方授權(quán)平臺(tái)為DeepSeek的部署、推理及微調(diào)提供支持，未來有望通過調(diào)用智算中心資源，顯著提升云計(jì)算和AI業(yè)務(wù)的收入，增強(qiáng)新興業(yè)務(wù)盈利能力。接入DeepSeek后，通信運(yùn)營(yíng)商在智慧城市、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、客戶服務(wù)等場(chǎng)景的應(yīng)用潛力被看好，有望加速技術(shù)商業(yè)化進(jìn)程。
除通信行業(yè)，DeepSeek也與汽車央企東風(fēng)汽車實(shí)現(xiàn)合作落地。2月8日，東風(fēng)汽車宣布，公司旗下自主品牌已完成DeepSeek全系列大語言模型接入工作，并將于近期陸續(xù)搭載應(yīng)用在東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)猛士、東風(fēng)奕派、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)納米等公司旗下自主品牌車型。嵐圖逍遙座艙已完成DeepSeek全系列模型的部署。自2月7日起，東風(fēng)嵐圖啟動(dòng)與DeepSeek大模型的逐步深度融合工作，嵐圖知音將成為汽車行業(yè)首個(gè)融合DeepSeek的量產(chǎn)車型。此外，長(zhǎng)安汽車旗下新能源汽車品牌深藍(lán)汽車也在2月9日宣布，深藍(lán)車機(jī)系統(tǒng)DEEPAL OS 3.0即將接入DeepSeek，預(yù)計(jì)一季度推送。
中國(guó)企業(yè)改革與發(fā)展研究會(huì)研究員周麗莎認(rèn)為，科技與通信領(lǐng)域央企可能會(huì)與DeepSeek合作，推動(dòng)人工智能在通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)安全、智能辦公等領(lǐng)域的應(yīng)用。此外，能源、物流以及金融等領(lǐng)域有望進(jìn)一步加速AI大模型的落地應(yīng)用。能源央企已經(jīng)在能源領(lǐng)域落地多個(gè)AI大模型應(yīng)用。未來，這些企業(yè)可能會(huì)進(jìn)一步深化與DeepSeek的合作，bwin必贏官方授權(quán)平臺(tái)將AI技術(shù)應(yīng)用于智能電網(wǎng)的故障診斷、設(shè)備運(yùn)維、能源管理等場(chǎng)景，以提升電網(wǎng)的智能化水平和運(yùn)行效率。
交通與物流行業(yè)方面，相關(guān)央企有望利用DeepSeek等大模型的AI技術(shù)優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流配送路線規(guī)劃、智能倉儲(chǔ)管理等。部分國(guó)有銀行等金融機(jī)構(gòu)已經(jīng)基于DeepSeek開源版本開發(fā)了智能風(fēng)控系統(tǒng)。未來，更多的金融央企可能會(huì)利用DeepSeek的技術(shù)提升風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、投資決策、客戶服務(wù)等方面的能力，進(jìn)一步推動(dòng)金融行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
極狐汽車官微宣布，阿爾法 S5 現(xiàn)已接入北汽自主研發(fā)的百模匯創(chuàng)平臺(tái)，并深度融合 DeepSeek 大模型，實(shí)現(xiàn)智能座艙再次進(jìn)化
近日，國(guó)產(chǎn)開源大模型DeepSeek在全球AI領(lǐng)域引起廣泛關(guān)注。該模型憑借其出色的性價(jià)比成為全球增速最快的AI應(yīng)用之一
比亞迪在2月10日的智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上宣布，“璇璣架構(gòu)”將全面接入DeepSeek，以實(shí)現(xiàn)自研大模型和DeepSeek的深度融合，賦能車端AI、云端AI雙循環(huán)。集團(tuán)高級(jí)副總裁楊冬生強(qiáng)調(diào)，智駕是安全功能，而非噱頭
科技巨頭微軟的股價(jià)在財(cái)報(bào)發(fā)布后出現(xiàn)下跌，主要原因是云計(jì)算業(yè)務(wù)增速放緩以及業(yè)績(jī)指引疲軟。28日，中國(guó)企業(yè)深度求索發(fā)布了大模型DeepSeek-R1，這一消息震動(dòng)了整個(gè)行業(yè)，并導(dǎo)致微軟股價(jià)當(dāng)日收跌超過2%